ВАЗ2101 ну и что?Чем не автомобиль?

Хороший! Надежная классика.

Нет плохих автомобилей - есть плохие хозяева.

Так-же как у хороших мужей не бывает плохих жён и наоборот!

Отредактировано Valera (2010-04-06 21:46:53)

Копейка. Из пункта А в пункт В добираюсь.Чем больше наворотов,тем дороже ремонт и обслуживание.Валара,гордись своей машиной! Иномарки столько не живут!

Отредактировано Ярослав (2010-04-18 18:49:48)

Спасибо за поддержку.
Если у ВАС Славута 1103-42, 2007 г.в. еще и карбюраторная, то это очень хорошо.Отрегулировал карбюратор и катайся.
Год назад заинтересовался и стал заниматься диагностикой инжекторов наших и ихних.Со временем классику уважаю больше и больше.Если бы на классику передний привод-вообще бомба.
    Инжекторная система подразумевает наличие датчиков(до 10у наших),блока управления,инжекторов.Все это управляет соотношением топливо-воздух и регулирует содержание СО на выходе.Слышали Евро1,Евро2?...Они напридумывают, а мы мучайся!
   Сначала все работает хорошо:расход топлива маленький,не глохнет, не тупит. Затем начинаются проблемы с фильтрами(засорение изменяет пропускную способность как топлива, так и воздуха).Блок управления,работая по одной стандартной программе меняя время и интервал срабатывания инжекторов засоряет их увеличивая расход топлива и т.д.
На чистку инжекторов и диагностику ВАС может развести любая СТО.
       Датчики тоже иногда напрягают. Есть один хитрый датчик положения коленвала,отвечающий за искрообразование.Если он выйдет из строя или пропадет сигнал машина вообще не заведется. Датчик температуры управляет вентилятором и той же работой инжекторов.Поломался-вентилятор работает постоянно, а двигатель работает на повышенных оборотах. Куда не глянь куча проводов.Прогресс короче.Об этом можно много говорить.
      Кому-то нравится инжектор,кому-то карбюратор.Мне-карбюратор! А ВАМ что?

Отредактировано Ярослав (2010-04-19 16:48:57)

Ярослав. Моя Славута как раз инжекторная.  Прошивка Микас 10,3. Что вам сказать. Сначала напрягала нестабильнсость оборотов двигателя на ХХ. Оказалось, при нейтральном положении бортовой комп не знает, какие обороты задать двигателю. Включаешь тягу - все ок. После обкатки плавание ХХ стало намного тише.
Думаю сменить ДПДЗ. Возможно, проблема решится, а может, и нет. Придется менять ДХХ на российский аналог. Прошивка компа, думаю, ничего не даст.

Евро-2. Если посыплется катализатор - ховайся в жыто. Придется вырезать - по-другому фиг сменишь. У меня начал соплить правый задний аммортизатор - и машинка начала цеплять на "полицаях" катализатором. Поменяла, пару раз зацепила - пока не уселись нормально - все, вроде норм. Но если разрушить конкретно соты в катализаторе - фиг заведешь - выхлоп пойдет в обратку.. От такие новыны техники... А, у нее еще если бы электробензонасос качал не 7, а хотя бы 3 секунды - было бы ваще супер. А то в пробках и на АЗС глохнуть низзя - пока накачает - синалят уже сзади))

В каком-то плане инжектор несравненно лучше. В мороз заведись - хватает с первого раза, комп держит обороты, не подкопаешься.  Датчик температуры -  я поставила себе кнопку принудительного включения "карлсона". В пробке - не напрягаешься,  что вдруг не сработает термостат. С ДПК не приходилось пока сталкиваться, слава Богу)).

Честно говоря, (как бы это смешно  для кого-то ни звучало) не променяю свою Славуту ни на какую другую. Хорошая отечствнная машинка, ее бы доработать, усовершенствовать (как это делают с вазами) - цены бы ей не было. Проходимая, терпеливая, экономичная - что еще надо? Лично мне нравится, и менять ее ни на каую другую не собираюсь.

Та при чем тут...  Вам предлагали? На шару только шаровая молния, как известно.

Мерса Вам никто бесплатно не даст,его как правило нужно "заработать",ну кто как умеет,я думаю женская часть меня понимает,да не в обиду будет сказано.А тот кто накопил денег и купил такую долгожданную инномарку то после первой серьйозной поломки мысленно мечтает о более дешевом варианте.

Отвечу так-же,если возить задницу то на счет комфорта я согласен,если заработать денег ЖИГУЛИ в самый раз.

Отредактировано Valera (2010-08-02 23:32:21)

У меня Газ-24!
Сам её перебрал до болтика!
Вложил душу и много денег)

ну хобби такое есть)

Вставлю свои 5 коп.
У меня ВАЗ21099 2006г. пробег 120тыс.км. Режим езды до недавнего времени, Бородянка-Киев-Бородянка, каждый день. Ну и по Украине маленька, на море, в село....!
На работе есть три машини, Шкода Фабия, Шевроле , Ситроен, на которых я езжу по командировкам по Украине.
Жигуль у меня не убитый и ухоженый, но блин это Жигуль и хоть ты тресни!
Я получаю удовольствие от езды на иномашинах чем от езды на своей!
Обслуживание не настолько уж и дорого!
Бензина 95-го кушают меньше чем мой ВАЗик!
Безопасность лучше чем у ВАЗа
......
.....
короче следующяя моя машина полюбе иномарка!

Это из Бородянки и максимум до Бучи?
Посмотрел бы я на Вас на копейке которая едет в в минус 20 из Киева в Донецк и обратно!

Что бы делать какие то выводы, нужно просто покататься на  машинах, разных марок и разных стран производителей!
Я тоже люблю свой ВАЗ, но бюджетная б\у иномарка будет явно лучше(сужу только по себе и по опыту езды на разных машинах).

Наткнулся на краш-тест славуты. Колесо под капотом явно вещь лишняя. http://autoarena.ru/crashtests/view-74.htm